Особенности хромирования автомобильных дисков своими руками

Двухспицевые хромированные диски

Осуществляется это при использовании уникальных «резиновых» красящих веществ, реализуемых в баллончиках. Минус — скромный выбор цветов (обычно чёрная и белая) и характерная шероховатая текстура. Для окраски автодисков жидкой резиной самостоятельно заранее нужно подготовить элемент. Надо провести:

Грунтование — операция необязательная, так как сама резина уже идет как грунтовка и защита, обладающая высочайшей адгезией к разнообразным материалам.

Процесс восстановления хрома непростой и длительный, но это того стоит. Немного усилий, времени и получится красивая, гладкая, блестящая поверхность, а реставрация успешно завершится при соблюдении технологии и мер безопасности.

Нанесение на поверхность автомобильных дисков защитного слоя позволяет не только повысить привлекательность товара для покупателей, но и увеличивает срок их службы. Хромирование дисков создаёт им прекрасную защиту от влияния внешних факторов.

Воздействие вредоносных факторов на диски колёс автомобиля при движении по дорогам требует их защиты от коррозии. К ним относят присутствие:

• влаги;
• солей;
• других агрессивных компонентов.

Защита от них предусматривает:

• покраску;
• нанесение покрытий типа:

• хромирования;
• жидкого стекла;
• нанокерамики.

Хромирование автомобильных дисков обеспечивает антикоррозионную защиту, отсутствие повреждений при механическом воздействии (сколы, царапины).

Обзор популярных производителей

Краска хром завоевала довольно большую популярность. И эта популярность растет с каждым днем. Поэтому остановимся на наиболее популярных баллончиках:

1. RUSH Power, достаточно недорогая краска с ценой не более трехсот рублей. Имеет хороший распылитель и уже с одного слоя краски может дать необходимый эффект. Однако этот тип краски не подходит для использования в автоделе, этот баллончик больше подойдёт для нанесения граффити.
2. Bosny CHROME — также бюджетный вариант, который можно использовать для покраски небольших металлических деталей. Для достижения более стойкого эффекта рекомендуется использование лака.
3. Chrome Effect — на сегодня наиболее популярная краска среди автолюбителей. Не самый дешёвый вариант. Однако этот производитель даёт наиболее достойный вид конечного продукта, который более всего похож на настоящее хромовое покрытие.

Широкий спектр существующих на сегодняшний день видов краски-хром, а также огромная цветовая линейка позволяют даже простому человеку без специальной подготовки применить хромированную краску.

Представляем Вам идею номер 50 из цикла «60 идей для ума». Глиттер- это маленькие блёстки, которые добавляют в канцелярский клей или лак для ногтей. А мы хотим предложить вам сделать глиттерные краски для ваших маленьких художников) Это просто и интересно. Делаем глиттерные краски!

Нам понадобится:

• прозрачный канцелярский клей;
• гелевые пищевые красители;
• разные виды блёсток (покрупнее и помельче);
• маленькие контейнеры;
• палочки для эскимо.

Как это сделать: 1. Разлейте клей по баночкам. 2. Решите, как вы с крохой хотите сочетать цвета и блёстки. Можно смешать в одном контейнере краску и блёстки одного оттенка, а можно комбинировать 3. Когда выбор сделан, опустите палочку для эскимо в пищевой краситель, а затем размешайте этой же палочкой клей в баночке до однородности. 4. Добавьте блеска в каждую баночку и опять перемешайте. Глиттерные краски готовы! Скорее пробуйте! Получите коробочку-сюрприз! А что внутри? ● 4-7 товаров: игрушки, книги, творческие наборы, полезные повседневные предметы; ● Все товары самого высокого качества и проходят многоступенчатую проверку на экологичность и безопасность; ● Все товары подобраны под возраст Вашего ребенка!

О покраске колесных дисков в цвет хрома и зеркальной полировке

Удачно подобранные диски могут украсить даже самый заурядный автомобиль, а неудачный выбор цвета, размера или формы, наоборот, — сильно испортить внешность машины. Одним из самых универсальных вариантов покраски колесных дисков является хром, который отлично смотрится и на микролитражке, и на огромном джипе. Итак, поговорим подробнее про покраску дисков в хром: стоит ли игра свеч?..

Для начала рассмотрим плюсы и минусы хромированных дисков. Начнем с плюсов:

• красиво смотрятся;
• более устойчивы к агрессивным средам;
• не боятся высоких температур при нагреве тормозных механизмов.

Минусы:

• высокая цена;
• требуют тщательного ухода;
• сложность устранения царапин (только дорогостоящая гальваника).

Эффектность хрома способна перевесить все недостатки, поэтому решение чаще всего принимается в пользу зеркального блеска. В этом случае есть два пути – купить готовые диски или покрасить имеющиеся. С покупкой все понятно – купили, надели резину, поставили. В другом случае придется обращаться непосредственно к технологии хромирования.

Покрытие наносится двумя способами – гальваническим и диффузионным. Гальванический метод более надежный и качественный, но в то же время сложнее в исполнении и дороже. Диффузионный метод хромирования дисков похож на порошковую покраску, и покрытие получается тоньше, чем при гальванике.

Главные рекомендации

Приведем основные советы, как правильно выполнять очистку и уход за хромированными дисками:

1. Промывка должна выполняться регулярно. Нельзя допускать, чтобы грязь засыхала на поверхности, поскольку в дальнейшем после мытья она может оставить серьезные царапины.
2. Если на улице прошел дождь, не рекомендуется протирать диск сухой тряпкой. Поскольку грязь застывает и образует микротрещины, царапины.
3. Не рекомендуется выполнять очистку под сильным напором воды. Это вызовет дополнительные проблемы с появлением сколов и вмятин. Кроме того, снимается хромовый блеск.
4. Не стоит использовать агрессивные химические реагенты для выполнения очистки. Регулярное применение таких химических веществ, как аммиак, хлор, ацетон деформируют блестящее покрытие. Лучше всего использовать мыльный раствор и мягкую губку, чтобы не повредить поверхность.

Если соблюдать указанные рекомендации, то владелец авто может не беспокоится за сохранность внешнего вида покрытого хромом изделия.

Что такое хром?

• Авто и мото
  • Автоспорт
  • Автострахование
  • Автомобили
  • Сервис, Обслуживание, Тюнинг
  • Сервис, уход и ремонт
  • Выбор автомобиля, мотоцикла
  • ГИБДД, Обучение, Права
  • Оформление авто-мото сделок
  • Прочие Авто-темы
• ДОСУГ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ
  • Искусство и развлечения
  • Концерты, Выставки, Спектакли
  • Кино, Театр
  • Живопись, Графика
  • Прочие искусства
  • Новости и общество
  • Светская жизнь и Шоубизнес
  • Политика
  • Общество
  • Общество, Политика, СМИ
  • Комнатные растения
  • Досуг, Развлечения
  • Игры без компьютера
  • Магия
  • Мистика, Эзотерика
  • Гадания
  • Сны
  • Гороскопы
  • Прочие предсказания
  • Прочие развлечения
  • Обработка видеозаписей
  • Обработка и печать фото
  • Прочее фото-видео
  • Фотография, Видеосъемка
  • Хобби
  • Юмор
• Другое
  • Военная служба
  • Золотой фонд
  • Клубы, Дискотеки
  • Недвижимость, Ипотека
  • Прочее непознанное
  • Религия, Вера
  • Советы, Идеи
  • Идеи для подарков
  • товары и услуги
  • Прочие промтовары
  • Прочие услуги
  • Без рубрики
  • Бизнес
  • Финансы
• здоровье и медицина
  • Здоровье
  • Беременность, Роды
  • Болезни, Лекарства
  • Врачи, Клиники, Страхование
  • Детское здоровье
  • Здоровый образ жизни
  • Красота и Здоровье
• Eда и кулинария
  • Первые блюда
  • Вторые блюда
  • Готовим в …
  • Готовим детям
  • Десерты, Сладости, Выпечка
  • Закуски и Салаты
  • Консервирование
  • На скорую руку
  • Напитки
  • Покупка и выбор продуктов
  • Прочее кулинарное
  • Торжество, Праздник
• Знакомства, любовь, отношения
  • Дружба
  • Знакомства
  • Любовь
  • Отношения
  • Прочие взаимоотношения
  • Прочие социальные темы
  • Расставания
  • Свадьба, Венчание, Брак
• Компьютеры и интернет
  • Компьютеры
  • Веб-дизайн
  • Железо
  • Интернет
  • Закуски и Салаты
  • Прочие проекты
  • Компьютеры, Связь
  • Билайн
  • Мобильная связь
  • Мобильные устройства
  • Покупки в Интернете
  • Программное обеспечение
  • Java
  • Готовим в …
  • Готовим детям
  • Десерты, Сладости, Выпечка
  • Закуски и Салаты
  • Консервирование
• образование
  • Домашние задания
  • Школы
  • Архитектура, Скульптура
  • бизнес и финансы
  • Макроэкономика
  • Бухгалтерия, Аудит, Налоги
  • ВУЗы, Колледжи
  • Образование за рубежом
  • Гуманитарные науки
  • Естественные науки
  • Литература
  • Публикации и написание статей
  • Психология
  • Философия, непознанное
  • Философия
  • Лингвистика
  • Дополнительное образование
  • Самосовершенствование
  • Музыка
  • наука и техника
  • Технологии
  • Выбор, покупка аппаратуры
  • Техника
  • Прочее образование
  • Наука, Техника, Языки
  • Административное право
  • Уголовное право
  • Гражданское право
  • Финансовое право
  • Жилищное право
  • Конституционное право
  • Право социального обеспечения
  • Трудовое право
  • Прочие юридические вопросы
• путешествия и туризм
  • Самостоятельный отдых
  • Путешествия
  • Вокруг света
  • ПМЖ, Недвижимость
  • Прочее о городах и странах
  • Дикая природа
  • Карты, Транспорт, GPS
  • Климат, Погода, Часовые пояса
  • Рестораны, Кафе, Бары
  • Отдых за рубежом
  • Охота и Рыбалка
  • Документы
  • Прочее туристическое
• Работа и карьера
  • Обстановка на работе
  • Написание резюме
  • Кадровые агентства
  • Остальные сферы бизнеса
  • Отдел кадров, HR
  • Подработка, временная работа
  • Производственные предприятия
  • Профессиональный рост
  • Прочие карьерные вопросы
  • Работа, Карьера

Страница 1 из 31

Средний чек – не средняя температура по больнице

Этот показатель помогает оценить эффективность продаж целой группы товаров или услуг. Такой анализ хорош, когда кажется, что какой-то один товар не приносит прибыли, но в целом группа товаров прекрасно продается. Или наоборот: кажется, что продукт очень выгодный, но продажи сегмента проседают

Таким образом очень важно отслеживать средний чек по отдельным категориям товаров или услуг. Это поможет лучше формировать ассортимент, добавить новую товарную категорию или продукт в нее, а при плохих показателях оперативно исключить невыгодные элементы

Например, владелец кофейни полагал, что основной маржинальный продукт – это сваренный кофе на вынос, но после анализа среднего чека оказалось, что бОльшую прибыль приносит продажа зернового кофе собственной обжарки. В результате объемы его реализации были увеличены, а также вложены бюджеты в авторскую упаковку зерен и стенд у кассы.

Необходимость хромирования

Под хромированием металла понимают процесс металлизации хромом для улучшения поверхностных свойств и характеристик элементов. При хромировании происходит диффузное насыщение хромом различных поверхностей из стали. Обработка хромом допустима и в отношении АВС пластика, алюминия, латуни, силумина.

Покрытие хромом придает внешнему виду деталей более красивый вид, облагораживает их. Хромовый слой обеспечивает оригинальный цвет «металлик», литые диски автомобиля, отражатели фар, запчасти мотоциклов, сувениры или предметы интерьера для дома начинают выглядеть более эстетично.

Прочие достоинства хромирования:

1. Защита. Нанесение слоя хрома помогает повысить стойкость изделий к перепадам температур, увеличивает коррозионную и эрозионную устойчивость, снижает подверженность механическим повреждениям. Детали становятся сверхтвердыми (950 – 1100 единиц по соответствующей шкале), поэтому меньше реагируют на химическое повреждение, не окисляются.
2. Восстановление. Срок службы основания серьезно повышается, крупные и мелкие детали становятся очень стойкими к износу. При низкой глубине износа хромирование полностью восстанавливает изделие (например, у валов и втулок закрываются трещинки до 1 мм глубиной).
3. Отражательные качества. Некоторые элементы автомобиля хромируют для повышения различимости в темноте. Отражение улучшает декоративные качества техники.
4. Чистота. Хромирование изделий защитит их от грязи и пыли, поскольку предотвращает прилипание различных загрязнений.

По сравнению с никелированием хромирование имеет меньше недостатков: стоимость услуг ниже, покрытие будет более твердым и прочным. Применение никеля выигрывает лишь по декоративным качествам, так как поверхность становится еще эстетичнее.

Процесс хромирования — что и как

 Сегодня мы опишем один из самых простых способов хромирования автозапчастей в домашних условиях. Нам потребуется: стеклянная банка (если мы конечно не собираемся хромировать бампер), электролит из ангидрида хромового технического (CrO3) 150 г/л, серной кислоты 1,5 г/л, в качестве «растворителя» использовать дистиллированную воду и собрать простую электрическую схему:

 Для удобства хромирования, предлагаем Вам собрать простую конструкцию для хромирования: 

Электролит готовиться следующим образом: 
— дистиллированную воду нагревают на плите или кипятильником до 70 С, в 2/3 объёма растворить ангидрид;
— тщательно перемешать;
— добавить остаток воды;
— повторно перемешать раствор;
— добавляем в раствор серную кислоту и получаем электролит;
— заполняем банку электролитом и без обрабатываемой детали подаём ток от 4 до 6 а/дм, квадратный, схему подключения смотри Рис 1, при этом температура электролита должна поддерживаться в диапазоне 45-50 градусов, выдерживаем электролит порядка шести часов;
— электролит должен поменять цвет на темно-коричневый (если цвет не изменился, значит, вы делаете что-то не так);
— через шесть часов и после изменения цвета электролита, выключаем напряжение и даём отстояться электролиту 24 часа (рекомендуем вынести банку на балкон или другое нежилое помещение);
— через сутки нагреваем электролит до 50С и выдерживаем его на протяжении трёх часов без подачи напряжения;

Рис 1

— пока наш электролит выдерживается, подготовим пробный образец (зачистим и обезжирим его поверхность, используем все от бензина и заканчивая мылом);
— закрепляем пробную деталь на катоде устройства, и подаем напряжение, через час проверяем качество покрытия (поверхность должна быть блестящая, а кухонный нож не должен оставлять следов на поверхности);
— если поверхность испытуемой детали Вас устроила, подготавливаем необходимую деталь и выполняем предыдущий пункт (если поверхность опытного образца вас не устроила можно увеличить время ещё на один час).

  После хромировки нашей детали нам предстоит дополнительно обработать поверхность: сперва кипятим деталь в течение 1,5 часов (кипячение проводим в большой емкости заполненной водой), после кипячения помещаем нашу деталь в сушильный шкаф на 3 часа, при этом температуру поддерживаем на отметке 130 С, остался ещё один этап, после которого деталь можно считать хромированной — шлифование.
 Вот и все, в руках у нас блестящая хромированная деталь, которую не стыдно показать друзьям.

 Если после прочтения данной статьи вы решили и дальше познавать таинства хромирования в домашних условиях, то мы рекомендуем скачать данное руководство.

Коротко о хромировании

Декоративное хромирование принято считать бизнесом, рассчитанным на автомобилистов, которые, нанося покрытие из хрома на металлические детали автомобиля или мотоцикла, облагораживают внешний вид своего личного транспорта.

Но хромирование деталей автомобиля или мотоцикла – не единственный способ применения процесса, и с помощью хромирования в домашних условиях украшаются другие детали, облагораживаются поверхности.

С помощью химической металлизации своими руками люди добиваются визуальных эффектов и в других аспектах повседневной жизни:

• производят напыление металла на деревянные части авторской мебели;
• создают оформление под металл пластиковых деталей;
• изготавливают оригинальные сувениры из обыкновенных предметов с помощью хромирующего процесса;
• отделывают диски и другие металлические части автомобиля и мотоцикла, создавая неповторимый декоративный комплект.

Облагораживание внешнего вида и придание декоративности – не единственная цель химической металлизации в домашних условиях. С помощью хромирования улучшаются эксплуатационные свойства отделанных поверхностей, повышаются их прочность, устойчивость к износу и твердость. Хромированные детали служат дольше, и при этом не теряют ни приобретенного ими блеска, ни гарантированно длительных свойств в использовании.

На видео: хромирование в реально домашних условиях.

Уход за дисками

Для сохранения надлежащего качества поверхности хромированных дисков нужно выполнять несложные требования:

1. Мыть и чистить их поверхность водой с использованием мягкой ткани. Окончательную промывку совершают с использованием большого количества воды. Эту операцию желательно совершать два раза в месяц. После сушки желательно провести полировку покрытия для придания ему зеркального блеска.
2. Для зачистки мелких дефектов на покрытии используют измельчённый до пыли мел и салфетки. Затем обработанные дефекты покрывают бесцветным лаком, который сохраняет оксидную плёнку и препятствует дальнейшему разрушению покрытия.
3. Для промывки хромовых покрытий нужно использовать тёплую воду. Если на покрытии появилась засохшая грязь, то её нужно сначала размочить. Только после этого её можно удалять мягкой тканью. Появляющийся на покрытии налёт нужно удалять мягкой губкой.

Технологии хромирования

В зависимости от способа нанесения хрома различают порядка 10 технологий хромирования, а основными технологиями являются гальванизация, химическое нанесение, вакуумное нанесение и другие. Ниже эти технологии будут рассмотрены более подробно.

Электролитическая гальваника

Гальваническое хромирование — простая технология, которая подходит для домашней обработки деталей. Обычно она используется для обработки металлических деталей небольшой формы, однако при необходимости ее можно адаптировать для обработки больших изделий и пластика. Гальваника работает за счет такого явления, которое физики называют электролизом. Электролитическая гальваника выполняется по такой схеме:

1. В электрически нейтральную ванночку помещается жидкость, называемую электролитом. В качестве электролита для хромирования используются вещества, содержащие хром. Это хромовая кислота, ангидрид и другие. В состав электролита могут входить вспомогательные вещества — скажем, серная кислота, едкий натр или сернокислый стронций.
2. К ванночке подключается источник постоянного тока (генераторы с переменным током не подходят из технических соображений). Анод имеет вид пластинки (обычно из свинца или хромсодержащего сплава), а опускается он в ванночку с электролитом. К катоду прикрепляется обрабатываемая деталь, которая тоже опускается в электролит.
3. После подготовки оборудования и детали электрическая цепь замыкается. Это приводит к тому, что электрический ток переходит от анода к катоду через электролитический раствор. Это приводит к ряду химических реакций, что приводит к высвобождению свободного хрома, который за счет прохождения тока переходит на поверхность обрабатываемой детали. В результате формируется тонкое покрытие, что нам и требовалось.

Химическое хромирование

Для нанесения тонкого защитного слоя может также применяться химическое хромирование. Эта технология не подразумевает использование электрического тока для перехода хромовых ионов — вместо этого защитный слой создается за счет ряда химических превращений. Поэтому химическая хромирование является более простой и безопасной, хотя для ее проведения понадобятся более дорогие реактивы. Технология проводится в два этапа: сперва наносится слой меди, а потом — хрома. Суть технологии кратко:

1. Рабочий очищает деталь от грязи и пыли, а также выполняет ее обезжиривание. После этого он готовит смесь для омеднения на основе сернокислой меди и концентрированной серной кислоты. При необходимости раствор нагревают до температуры 15-20 градусов (если в помещении низкая температура). Потом деталь помещается в раствор на 5-10 секунд — потом ее достают и промывают.
2. Рабочий высушивает деталь и готовит бета-версию раствора (без гипофосфита натрия). Рецептов таких растворов существует много, однако чего всего его готовят на основе фтористого хромила, лимонной и уксусной кислот. Такой раствор нагревают до температуры 80-90 градусов, потом всыпается гипофосфит натрия — в результате получается альфа-версия раствора, который нужен для обработки.
3. Запчасть помещается в приготовленный раствор на большое время — порядка 5-7 часов. Во время нанесения дополнительного слоя необходимо поддерживать постоянную температуру раствора (всю процедуру можно делать на электроплитке). По завершении процедуры деталь нужно достать, помыть в слабом растворе соды и высушить — после этого она готова к применению.

Вакуумное хромирование

Вакуумная технология позволяет получить тонкий однородный слой металла на поверхности любого вещества. Она является самой сложной с технологической точки зрения, поэтому выполнить вакуумное хромирование в домашних условиях сложно. Технология не подразумевает проведение сложных химических операций или использование электрического тока, что делает ее более безопасной и универсальной. Для проведения процедуры понадобится специальное оборудование, которое стоит достаточно дорого (вакуумные камеры, насосы, распылители).

Основные этапы нанесения покрытия вакуумным методом:

1. Металлическая основа (в нашем случае хром) помещается в специальную камеру, из которой откачивается воздух для создания вакуума. После этого выполняется нагрев металла до состояния пара.
2. Обрабатываемая деталь проходит предварительную обработку и очистку. Потом она помещается в отдельную камеру вакуумной установки (но не в тот же отсек, где находится нагретый до состояния пара хром).
3. В конце выполняется распыление газообразного хрома по всей поверхности обрабатываемой детали. Хромовые частички остывают и становятся твердыми, что приводит к формированию тонкого покрытия.

Хромированный слой

Хромированный слой средне — и высокоуглеродистой стали обладает высокой износоустойчивостью и превышает износоустойчивость цементованной и азотированной стали. Хромированный слой малоуглеродистой стали обладает хорошей пластичностью и может подвергаться сгибанию, осаживанию, сплющиванию и другим операциям. В высокоуглеродистой стали хромированный слой обладает повышенной хрупкостью, особенно на острых гранях, что является его основным недостатком.
 

Хромированный слой отличается высокой пластичностью и прочной связью с основой. Кроме того, появляется возможность термически обрабатывать хромированные детали, полировать, сваривать, паять, а хромированные заготовки подвергать холодной и горячей пластической деформации. По существу, хромирование углеродистых сталей заменяет легирование, что предопределяет существенное сокращение расхода дорогостоящего и дефицитного материала добавок и лежит в основе экономической эффективности этого вида поверхностного упрочнения.
 

Хромированный слой очень длительное время противостоит коррозии в воде, влажном зоздухе и в 3 % — ном растворе поваренной соли. Он также проявляет высокую стойкость в 25 — 30 — и 50 % — ном растворе азотной кислоты.
 

Хромированный слой обладает достаточной вязкостью и при деформациях не отслаивается. В процессе хромирования объемные изменения детали невелики.
 

Влияние температуры после 2 ч выдержки ( а и времени выдержки при температуре 1100 С ( о на формирование диффузионного слоя при хромировании стали 40 в электрошлаковой ванне.

Хромированный слой таких сталей обладает высокими твердостью ( ЯV 1150 — 1200) и коррозионной стойкостью, но в то же время проявляет большую хрупкость. При микроударном воздействии на стальных деталях, имеющих непрочное основание, этот слой выкрашивается и разрушение быстро прогрессирует. Поэтому для повышения эрозионной стойкости хромированные детали необходимо подвергать закалке с последующим отпуском.
 

Хромированный слой содержит большое количество хрома: около 25 % в низкоуглеродистых сталях, до 60 — 70 % в высокоуглеродистых. Твердость хромированного слоя на поверхности высокоуглеро-дкстых сталей достигает 1350 по Виккерсу. Хромированные детали из низкоуглеродистой стали подвергаются термической обработке в том случае, если необходимо повысить механические свойства внутренних слоев деталей. Хромированные инструменты подвергаются обязательной термической обработке ( закалке и низкотемпературному отпуску) для повышения прочности и твердости внутренних слоев, иначе при работе инструмента может произойти смятие тонкого хромированного слоя. Твердость хромированного слоя при термической обработке не изменяется.
 

Хромированный слой после травления в 4 % — ном растворе азотной кислоты выявлялся в спирте в виде блестящего, нетравящегося слоя.
 

Хромированный слой типа твердого раствора или карбидной структуры коррозиестоек на воздухе и в морской воде.
 

Хромированный слой типа твердого раствора или карбидного хорошо сопротивляется коррозии во влажном воздухе и в воде, а также в водных растворах хлористых солей.
 

Влияние температуры хромирования на твердость слоя.

Твердость хромированного слоя для стали 10 увеличивается только при ведении процесса выше 1050, ниже которой поверхностный слой этой стали состоит из твердого раствора, и твердость равна всего лишь Hv 220 единиц.
 

Твердость хромированного слоя увеличивается с возрастанием содержания углерода. Хромированный слой малоуглеродистой стали обладает большой вязкостью, что позволяет подвергать хромированные детали пластической деформации. Пределы текучести и прочности, судя по испытаниям образцов из стали Ст2, после твердого хромирования при температуре 1100 С снижаются. Ударная вязкость уменьшается в несколько раз по сравнению с вязкостью нормализованных образцов; предел выносливости несколько повышается.
 

Толщина хромированного слоя везде примерно 60 нкм.
 

Природа хромированного слоя определяется количеством углерода в стали. Поэтому эрозионная стойкость диффузионных слоев сталей с разным содержанием углерода различная. Это подтверждают результаты исследований эрозионой стойкости хромированных слоев ряда сталей.
 

Как подготовить диски?

Поверхность дисков также требует проведения подготовительных работ. Необходимо очистить детали, предназначенные для восстановления хрома. На первом этапе проводится механическая очистка покрытия от разного рода загрязнений и пылевых скоплений. В производственных цехах далее зачастую делают ошкуривание деталей, однако в домашних условиях провести это достаточно проблематично.

Основная цель подготовки дисков к хромированию – это удаление загрязнения, в частности ржавчины, для обеспечения более равномерного нанесения состава. Над каждым диском проводится обезжиривание при помощи бензина, растворителя или иного аналогичного средства.

Полезные рекомендации

Для гарантирования долгосрочности металлизированного покрытия на пластиковых изделиях нужно придерживаться следующих рекомендаций.

Со временем слой хрома может утратить свой блеск. Чтобы восстановить первоначальное качество хромирования, надо:

• пластиковую деталь тщательно промыть в тёплой воде с применением бытовых моющих средств;
• затем просушить поверхность изделия и натереть её мягкой ветошью, так грубый и жёсткий материал может нанести непоправимый ущерб хромовому покрытию;
• после хромирования пластмасс выполнить финишную обработку детали, а именно — отполировать её поверхности.

Составы различных электролитов для хромирования

Металлизированное покрытие на пластиковой поверхности, может утратить свое светоотражающее свойство при низких температурах.

Следовательно, хромирование пластика выполнимо даже в домашних условиях, однако требует больших трудозатрат. К тому же, для реализации этой процедуры понадобится не только самостоятельная сборка гальванического устройства, но и приобретение необходимых химических веществ, специальных инструментов и средств защиты кожи, органов зрения и дыхания.

Всё это, определённо, потребует существенных капиталовложений. Поэтому разовый процесс хромирования пластмассы нерационален. Экономически выгодней в таком случае обратиться в специализированную организацию или к мастерам, профессионально занимающимся металлизацией различных пластиковых деталей.

Видео по теме: Как правильно хромировать изделия

Подборка вопросов

• Михаил, Липецк — Какие диски для резки металла использовать?
• Иван, Москва — Какой ГОСТ металлопроката листовой стали?
• Максим, Тверь — Какие стеллажи для хранения металлопроката лучше?
• Владимир, Новосибирск — Что значит ультразвуковая обработка металлов без применения абразивных веществ?
• Валерий, Москва — Как выковать нож из подшипника своими руками?
• Станислав, Воронеж — Какое оборудование используют для производства воздуховодов из оцинкованной стали?

Покраска штампованных дисков Своими руками легко

Для работы нам понадобятся:

• электрическая дрель и набор шлифовальных насадок, устанавливаемых в неё;
• аэрозольный баллончик или краска;
• в последнем случае также придётся обзавестись краскопультом, а также компрессорной установкой;

Уже почти никто не помнить те времена, когда необходимость покраски штампованных дисков была практически непреодолимой проблемой. Сегодня, помимо традиционных, для покраски дисков есть самые разные варианты.

Сделать это можно с помощью: Не стоит при этом забывать, что до 70% качества конечного результата зависит от того, насколько качественно были выполнены подготовительные работы. Именно по этой причине относиться к подготовительному этапу необходимо очень ответственно.

На последнем пункте целесообразно остановиться подробнее.

Чтобы борьба со ржавчиной была успешной, необходимо приготовить следующие материалы:

1. Набор наждачной бумаги от Р60 до Р120. Номер используемой наждачки зависит от глубины повреждения поверхности металла.
2. Химическое средство для преобразования ржавчины, а также некоторое количество растворителя.
3. Много ветоши.

Начинать обработку следует с выполнения шлифовальных работ.

Шлифовать можно наждачкой как руками, так и с использованием насадки для электродрели.

Выглядит она как металлическая щётка.

Цель этого этапа — сделать всю поверхность дисков абсолютно ровной. Поверхность последнего слоя в обязательном порядке обрабатывается. Для этого используется мелкозернистая наждачка. Это необходимо для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия. На завершающей стадии выполняется покрытие окрашенной поверхности лаком.Его также следует наносить в несколько слоёв — их число не должно быть меньше двух.

Необходимое для полного высыхания лака время, как правило, указано на его упаковке.

• У человека, производящую покраску, на всех этапах не должно быть открытых участков тела. Благодаря этому удастся исключить попадания химических элементов на кожу.
• При очистке диска металлической щёткой, установленной в дрель, обязательно следует надевать защитные очки.
• На всех этапах работать рекомендуется в респираторе или любой другой защитной маске. Это позволит предотвратить попадания в лёгкие и на слизистую оболочку носа механических и химических элементов.